La Grande-Bretagne reporte les contrôles complets des importations post-Brexit jusqu’à fin 2023 :

Les contrôles différés comprennent des tests sanitaires aux frontières :


29 avril 2022 :

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La Grande-Bretagne a retardé l’imposition de ses contrôles d’importation complets après le Brexit sur les marchandises en provenance de l’Union européenne, le repoussant jusqu’à la fin de l’année prochaine, affirmant qu’elle ne voulait pas ajouter plus de carburant à l’inflation en hausse rapide, a rapporté Reuters.

La Grande-Bretagne a quitté le marché unique de l’UE en janvier 2021 et a retardé à plusieurs reprises la mise en œuvre complète des contrôles aux frontières en raison d’inquiétudes concernant les perturbations portuaires et le COVID-19, et maintenant du risque d’aggraver une crise du coût de la vie.

Le gouvernement a déclaré jeudi que l’invasion de l’Ukraine par la Russie et la flambée des coûts mondiaux de l’énergie frappaient les chaînes d’approvisionnement qui se remettent encore de la pandémie de coronavirus.

“Il est essentiel que nous ayons mis en place les bons contrôles du régime d’importation, nous allons donc maintenant travailler avec l’industrie pour revoir ces contrôles restants afin qu’ils répondent au mieux aux intérêts du Royaume-Uni”, a déclaré Jacob Rees-Mogg, ministre britannique des opportunités du Brexit. . .

Les opérateurs portuaires britanniques ont réagi avec colère, affirmant qu’ils avaient déjà construit des postes de contrôle aux frontières.

“Cette annonce est un changement de politique majeur, ce qui signifie que les installations deviendront effectivement des éléphants blancs, gaspillant des millions de livres de financement public et privé, sans parler de l’énorme effort qui a été fait pour préparer les choses”, a déclaré le directeur général de la British Ports Association, Richard Ballantyne. mentionné.

Il a déclaré que les opérateurs portuaires voulaient savoir s’ils pouvaient commencer à détruire les installations et utiliser les sites à d’autres fins.

Le UK Major Ports Group a déclaré que les ports avaient investi plus de 100 millions de livres (125 millions de dollars) pour répondre aux exigences.

“Le gouvernement doit s’engager de toute urgence avec les ports pour convenir de la manière dont les investissements substantiels réalisés de bonne foi peuvent être récupérés”, a déclaré le directeur général du groupe, Tim Morris.

Les électeurs britanniques ont décidé en 2016 de quitter l’UE.

L’ÉVALUATION DES RISQUES:

Le gouvernement a déclaré qu’il examinerait la meilleure façon de mettre en œuvre ses contrôles restants grâce à des évaluations des risques et à l’utilisation de données et de technologies pour faciliter le processus.

Le nouveau plan sera publié plus tard cette année avant d’entrer en vigueur fin 2023.

Les contrôles qui ne sont plus introduits pour les marchandises de l’UE à partir de juillet comprenaient des contrôles sanitaires et phytosanitaires à la frontière et des exigences en matière de déclarations de sûreté et de sécurité à l’importation, ainsi que des restrictions sur les importations de viande réfrigérée.

Les importateurs britanniques seraient épargnés au moins 1 milliard de livres par an en coûts annuels, a déclaré le gouvernement.

Les contrôles introduits l’année dernière sur les importations à haut risque d’animaux, de produits animaux, de végétaux et de produits végétaux continueront de s’appliquer.

La députée travailliste de l’opposition Hilary Benn, coprésidente de la Commission britannique du commerce et des affaires, a déclaré que cette décision était un aveu que les contrôles douaniers augmenteraient les coûts tandis que les exportateurs britanniques seraient confrontés à des coûts et des retards supplémentaires.

“Il est extraordinaire que les importations au Royaume-Uni soient favorisées par rapport aux exportations britanniques vers l’UE et cela ne fait que souligner les obstacles au commerce qui ont été mis en place par leur accord élimé sur le Brexit”, a déclaré Benn.

L’UE a introduit ses règles pour les importations de produits britanniques dès le début de l’année dernière.

L’inflation britannique a atteint un sommet en 30 ans de 7,0% en mars et devrait augmenter dans les mois à venir, laissant les ménages confrontés à la plus grande perte de revenus depuis au moins les années 1950, selon les prévisionnistes du budget.

Jeudi également, le groupe de supermarchés Sainsbury’s a averti que ses bénéfices chuteraient en raison de la hausse des coûts et de la baisse des dépenses des clients, faisant écho au leader du marché Tesco.

Des chercheurs dirigés par la London School of Economics ont déclaré mercredi que les barrières commerciales du Brexit avaient ajouté 6% au coût de la nourriture en Grande-Bretagne.

Selon les médias, le gouvernement pourrait réduire ou supprimer les droits d’importation sur certains aliments comme autre moyen de réduire l’inflation.

Jeudi, le ministre britannique de l’Europe a déclaré que le pays et l’UE étaient dans une impasse concernant les modifications apportées à certaines parties de l’accord sur le Brexit régissant le commerce avec l’Irlande du Nord.

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