La faune pour obtenir un passage souterrain sur la I-40 en Caroline du Nord

Le biologiste Travis W. Wilson passe ses journées sur la route – littéralement. C’est son travail d’évaluer les impacts des projets de transport et leurs effets sur les poissons et la faune de la Caroline du Nord.

En tant que coordinateur de la conservation de l’habitat du département des transports de l’Est auprès de la North Carolina Wildlife Resources Commission, Wilson se concentre généralement sur la moitié est de l’État. Mais dernièrement, il a étudié les routes dans les Smokies dans le cadre de Safe Passage: The I-40 Pigeon River Gorge Wildlife Crossing Project.

Safe Passage est un effort de collaboration qui fait la une des journaux depuis début novembre, lorsque le ministère des Transports de la Caroline du Nord a annoncé qu’un passage souterrain pour la faune figurerait dans le remplacement du pont Harmon Den sur l’Interstate 40 entre Asheville et Knoxville. Des structures de passage pour la faune seront envisagées pour plusieurs autres projets de remplacement de ponts dans la gorge de la rivière Pigeon au cours des cinq prochaines années.

Travis W. Wilson, coordonnateur de la conservation de l'habitat du ministère des Transports de l'Est auprès de la Commission des ressources fauniques de la Caroline du Nord, vérifie une caméra utilisée pour surveiller un passage pour animaux sauvages dans le comté de Brunswick.

“J’ai été assez impliqué dans des projets de passage pour animaux sauvages en Caroline du Nord”, a déclaré Wilson. “Il y a beaucoup de leçons apprises, chaque situation a ses défis uniques, et, avec cette expérience, on m’a demandé de participer à Safe Passage – en présentant d’abord certains des faits saillants de ma région, puis en restant à bord pour participer à l’examen de la conception et comités techniques.

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Les responsabilités de Wilson comprennent la collaboration avec le NCDOT, les organismes de réglementation et d’autres parties prenantes dans la planification, la conception, la construction et l’entretien des structures de passage de la faune. Son objectif est de déterminer comment résoudre des problèmes tels que la fragmentation de l’habitat et la perméabilité des routes pour la faune aquatique et terrestre.

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